In de officiële studies leest men dat de woningbehoefte de volgende jaren blijft stijgen...
Onze bekommernis is dat dit proces overschat wordt, dat er geen rem staat op de nieuwe projecten en nieuwbouw omdat de Vlaamse Regering met het gewestplan hele gebieden vogelvrij heeft verklaard en iedereen die een stuk grond heeft liggen in een roodgekleurd gebied hieraan bouwrechten kan ontlenen. Bovendien zijn gestimuleerd door de vorige studies veel reservegebieden aangesproken, ook al omdat de steden in financiële problemen zitten en dus ook hun graantje willen meepikken.
In Turnhout vallen de grote projecten uit de lucht. (zie hiervoor andere pagina's en berichten).
In GVA van dinsdag 28 oktober 2014 p. 15 worden de projecten Victoriehof, Turnova, Stationsomgeving aangehaald. Maar er wordt nog gezwegen over vele anderen: Bruyne Strijd, Nieuwe Erven, Elf Novemberlaan, Melkhoek en zovele anderen, met nog in de pijplijn: Schorvoort, Maasstraat en andere.
Jan Aerts, directeur van Confederatie Bouw Kempen, klaagt aan dat de kleine aannemers weinig of niet profiteren van deze bouwwoede. Het zijn de grote jongens die met de opdrachten gaan lopen, de kleine ondernemers kunnen enkel in onderaanneming werken en verdienen er minder aan.
Maar interessanter is zijn uitspraak: 'Ik zie dan niet veel kleinere projecten in Turnhout meer bijkomen, want de markt zal snel verzadigd zijn...."
Iemand van de bouwsector zelf die wijst op het overaanbod.
Nu nog het nadenken over de gevolgen op kortere en langere termijn, de lagere en hogere besturen die tot hetzelfde besef komen en de nodige beleidsinstrumenten ontwikkelen om hieraan iets te gaan doen, vooraleer alle open ruimte in en buiten de stadskern verkwanseld is.
dinsdag 28 oktober 2014
zondag 26 oktober 2014
Niefhout
Niefhout is de nieuwe wijk die er komt aan het station van Turnhout, op de voormalige bedrijfsterreinen van oa Foresco en Atelfond.(foto28d, foto28b)
De betrokken partijen zijn: de stad, projectontwikkelaar Hecta en participatiemaatschappij Vlaanderen. Deze hebben hiervoor een samenwerkingsvennootschap Slim Turnhout afgesloten.
Era Immo Noord en Vansweevelt treden op als verkopers, als makelaars. (bron). Op zaterdag 25 oktober is het startschot voor de verkoop gegeven.
In een eerste fase worden 26 woningen en 80 appartementen gebouwd (133 woonunits) (foto143vc). Op termijn komen er 600 woonutnits met nog kantoren en winkels (bron).
Er zou 20 000m² openbaar terrein voorzien worden met o.a. een speeltuin.
Het autoverkeer wordt ondergronds gehouden zodat het bovengrond autoluw kan worden gehouden.
Het project wordt verkocht als: "autoluwe omgeving met veel groen en openbare ruimte; perfect om te wandelen, te fietsen te spelen en elkaar te ontmoeten; het "hofje" wordt een groene ontmoetingsplek voor de buurtbewoners." (brochure Niefhout) (foto)
Slim Turnhout is dus de naam van de samenwerkingsvennootschap achter dit project (foto255a). In de laatste brochure wordt dit omschreven als: "slim wonen dichtbij kern, in een relatief goedkope prijsklasse".
Maar is dit de invulling van een slim project?
Ik herinner me nog dat er in de beginfase van het project een wedstrijd is uitgeschreven om de buurt vorm te geven. Laureaten werden Bureau B+B uit Amsterdam en en B-architecten uit Antwerpen. Ze ijverden voor het behoud van de karaktervolle loodsen, ze voorzagen een voetgangers- en fietserstunnel en een nieuwe luifel op een groot open plein. (bron) Hiervan is niets meer terug te vinden in de eigenlijke plannen. Natuurlijk was dit een masterplan, maar toch is maar weinig hiervan behouden en streeft men ernaar om zoveel mogelijk huizen en appartementen te kunnen neerpoten.
De oorspronkelijke bedoeling van "Slim Turnhout" was m.i. om van de hele stationsomgeving een 'innovatiepark' te maken met de klemtoon op zorgverstrekking. Hiervan wordt nog weinig of niets vernomen: er worden enkele serviceflats voorzien. Is dit iets meer dan appartement met iets meer ruimte voor het gebruik van een rolstoel? Volgens de makelaars zijn hier ook iets meer serviceflats voorzien dan in andere projecten en er wordt nog een zorgcentrum gepland in een latere fase. Is dit dan de grote vernieuwing?
Kan het zijn dat de twee initiatieven (de wedstrijd, het innovatiepark) gewoon als breekijzers zijn gebruikt om het project van start te laten gaan, om goodwill te kweken?
En dan is er natuurlijk de kwestie van de groene omgeving. Volgens de makelaars en ontwerpers zijn ze hier echt innovatief. Het verkeer wordt uit de straten geweerd en gaat ondergronds. Maar wat schiet er over voor echt groen bovengronds, want de bedoeling is duidelijk zoveel mogelijk woningen, appartementen, winkels en kantoren op dit plekje te proppen. Bovendien is er een groot verschil tussen wat er op plannen en maquettes wordt getoond en de realisatie.... Vaak is het zo dat bomen en groen op maquettes gewoon maar dienen als bladvulling, deze niet zo in realiteit worden gepland, laat staan gerealiseerd.
Laat u niet misleiden door het zien van groene vlakten de eerste jaren... Ze worden waarschijnlijk gesubsidieerd, maar verdwijnen bij de realisatie van de latere fasen.
Ja, maar: nu is er toch ook niet veel groen? Gedeeltelijk is dit waar; maar naar de kant van het station, op de terreinen van Atelfond was er toch al wat gegroeid. Het pleintje waar vroeger volkstuintjes waren is mooi omzoomd door hagen en grote bomen. (foto28f, foto28g, foto28j) Niets van dit alles wordt behouden. Het wordt vervangen door Niefhout (Turnhouts voor nieuw hout; natuurlijk kan men ook gewoon het woorddeel Turn hebben vervangen door Nief...). Vraag is: hoeveel nieuw hout gaat er te zien zijn? welke kwaliteit van natuur wordt hier aangeboden? is dit een aangename plek om wat extra leven aan te trekken buiten mensen (vogels, vlinders)? Maar waarschijnlijk verwijst de naam naar Foresco: de houthandel die hier op het terrein was gehuisvest. In dit opzicht is het knap gevonden, maar verwijst de naam naar iets dat er ooit is geweest.
Bovendien, en dit is het jammere: Turnhout verkijkt hiermee de laatste kans om in het centrum van de stad een echt groene zone aan te leggen, een "Central Park", waar het goed is om te vertoeven, te wandelen.... Maar ja, dan worden miljoenen eurootjes opgeofferd en heeft men de wetgeving tegen.
Intussen zijn dus de afbraakwerken in volle gang. Ze worden gesubsidieerd voor meer dan 443 000 euro. (foto143vb) De asbestplaten zijn verwijderd door mannetjes met witte beschermende klederen en maskers. Vraag is wat er dan met de platen gebeurt.... want ikzelf heb er nare ervaringen mee. Achter mijn tuin werden ook platen verwijderd van oude garages.... een hele oppervlakte. Ze werden er mooi afgevezen. Maar dan werden ze in een container gedropt en met een kraan kapotgeslagen, zodat ze in de container pasten. Met een grote stofwolk tot gevolg. Klachten bij de bouwheer haalden weinig uit: de firma die hij had ingehuurd voor deze klus had de nodige vergunningen en was dus deskundig... er was dus geen vuiltje aan de lucht. Hopelijk voor de omwonenden en hun kinderen, gaat men nu een beetje voorzichtiger te werk...
De betrokken partijen zijn: de stad, projectontwikkelaar Hecta en participatiemaatschappij Vlaanderen. Deze hebben hiervoor een samenwerkingsvennootschap Slim Turnhout afgesloten.
Era Immo Noord en Vansweevelt treden op als verkopers, als makelaars. (bron). Op zaterdag 25 oktober is het startschot voor de verkoop gegeven.
In een eerste fase worden 26 woningen en 80 appartementen gebouwd (133 woonunits) (foto143vc). Op termijn komen er 600 woonutnits met nog kantoren en winkels (bron).
Er zou 20 000m² openbaar terrein voorzien worden met o.a. een speeltuin.
Het autoverkeer wordt ondergronds gehouden zodat het bovengrond autoluw kan worden gehouden.
Het project wordt verkocht als: "autoluwe omgeving met veel groen en openbare ruimte; perfect om te wandelen, te fietsen te spelen en elkaar te ontmoeten; het "hofje" wordt een groene ontmoetingsplek voor de buurtbewoners." (brochure Niefhout) (foto)
Slim Turnhout is dus de naam van de samenwerkingsvennootschap achter dit project (foto255a). In de laatste brochure wordt dit omschreven als: "slim wonen dichtbij kern, in een relatief goedkope prijsklasse".
Maar is dit de invulling van een slim project?
Ik herinner me nog dat er in de beginfase van het project een wedstrijd is uitgeschreven om de buurt vorm te geven. Laureaten werden Bureau B+B uit Amsterdam en en B-architecten uit Antwerpen. Ze ijverden voor het behoud van de karaktervolle loodsen, ze voorzagen een voetgangers- en fietserstunnel en een nieuwe luifel op een groot open plein. (bron) Hiervan is niets meer terug te vinden in de eigenlijke plannen. Natuurlijk was dit een masterplan, maar toch is maar weinig hiervan behouden en streeft men ernaar om zoveel mogelijk huizen en appartementen te kunnen neerpoten.
De oorspronkelijke bedoeling van "Slim Turnhout" was m.i. om van de hele stationsomgeving een 'innovatiepark' te maken met de klemtoon op zorgverstrekking. Hiervan wordt nog weinig of niets vernomen: er worden enkele serviceflats voorzien. Is dit iets meer dan appartement met iets meer ruimte voor het gebruik van een rolstoel? Volgens de makelaars zijn hier ook iets meer serviceflats voorzien dan in andere projecten en er wordt nog een zorgcentrum gepland in een latere fase. Is dit dan de grote vernieuwing?
Kan het zijn dat de twee initiatieven (de wedstrijd, het innovatiepark) gewoon als breekijzers zijn gebruikt om het project van start te laten gaan, om goodwill te kweken?
En dan is er natuurlijk de kwestie van de groene omgeving. Volgens de makelaars en ontwerpers zijn ze hier echt innovatief. Het verkeer wordt uit de straten geweerd en gaat ondergronds. Maar wat schiet er over voor echt groen bovengronds, want de bedoeling is duidelijk zoveel mogelijk woningen, appartementen, winkels en kantoren op dit plekje te proppen. Bovendien is er een groot verschil tussen wat er op plannen en maquettes wordt getoond en de realisatie.... Vaak is het zo dat bomen en groen op maquettes gewoon maar dienen als bladvulling, deze niet zo in realiteit worden gepland, laat staan gerealiseerd.
Laat u niet misleiden door het zien van groene vlakten de eerste jaren... Ze worden waarschijnlijk gesubsidieerd, maar verdwijnen bij de realisatie van de latere fasen.
Ja, maar: nu is er toch ook niet veel groen? Gedeeltelijk is dit waar; maar naar de kant van het station, op de terreinen van Atelfond was er toch al wat gegroeid. Het pleintje waar vroeger volkstuintjes waren is mooi omzoomd door hagen en grote bomen. (foto28f, foto28g, foto28j) Niets van dit alles wordt behouden. Het wordt vervangen door Niefhout (Turnhouts voor nieuw hout; natuurlijk kan men ook gewoon het woorddeel Turn hebben vervangen door Nief...). Vraag is: hoeveel nieuw hout gaat er te zien zijn? welke kwaliteit van natuur wordt hier aangeboden? is dit een aangename plek om wat extra leven aan te trekken buiten mensen (vogels, vlinders)? Maar waarschijnlijk verwijst de naam naar Foresco: de houthandel die hier op het terrein was gehuisvest. In dit opzicht is het knap gevonden, maar verwijst de naam naar iets dat er ooit is geweest.
Bovendien, en dit is het jammere: Turnhout verkijkt hiermee de laatste kans om in het centrum van de stad een echt groene zone aan te leggen, een "Central Park", waar het goed is om te vertoeven, te wandelen.... Maar ja, dan worden miljoenen eurootjes opgeofferd en heeft men de wetgeving tegen.
Intussen zijn dus de afbraakwerken in volle gang. Ze worden gesubsidieerd voor meer dan 443 000 euro. (foto143vb) De asbestplaten zijn verwijderd door mannetjes met witte beschermende klederen en maskers. Vraag is wat er dan met de platen gebeurt.... want ikzelf heb er nare ervaringen mee. Achter mijn tuin werden ook platen verwijderd van oude garages.... een hele oppervlakte. Ze werden er mooi afgevezen. Maar dan werden ze in een container gedropt en met een kraan kapotgeslagen, zodat ze in de container pasten. Met een grote stofwolk tot gevolg. Klachten bij de bouwheer haalden weinig uit: de firma die hij had ingehuurd voor deze klus had de nodige vergunningen en was dus deskundig... er was dus geen vuiltje aan de lucht. Hopelijk voor de omwonenden en hun kinderen, gaat men nu een beetje voorzichtiger te werk...
donderdag 23 oktober 2014
Victoriehof (2)
Victoriehof heeft zijn socio-economische vergunning beet. De stad had deze geweigerd omdat ze vreest voor een overaanbod aan winkels in het stadscentrum. Daar komen immers twee grote nieuwe projecten: Turnova en Lebon. Maar minister van economie Muyters heeft dus de socio-economische vergunning wel verleend aan Lebon. De bestaande winkeloppervlakte van 5600 vierkante meter wordt hiermee uitgebreid tot ruimt 8000 vierkante meter. (bron: GVA 23 oktober 2014, p. 1)
Op p2 en 3 wordt verdere informatie over het project gegeven: 8600 vierkante meter winkels, 53 appartementen en 8 sociale woningen, een ondergrondse parking van 378 plaatsen, 325 fietsenstallingen waarvan 148 publieke.
Aan groen geen gebrek in de plannen: veel groendaken, een publiek toegankelijke daktuin van ongeveer 1200 vierkante meter.
Wat opvalt hier is dat het groen zich vooral situeert op de daken, of niveau +1. Dit is natuurlijk economisch rendabel: de gelijkvloerse oppervlakte kan bijna totaal worden benut voor bebouwing en men kan nog uitpakken met groen.... Van welke kwaliteit dit groen op een dak kan zijn, zullen we nog even moeten afwachten. De kwaliteit van het groen gelijkvloers is duidelijk: enkele schrale boompjes in een paar grote bloempotten....
AG Real Estate beweert dat ze de leegstand door de stad aantrekkelijker te maken...
Toch een rare redenering...
Politici hanteren nogal eens het beeld van de koek of de taart: als men deze over meer gegadigden moet verdelen dan worden de porties kleiner, ofwel moet men de taart groter maken. Dit betekent dat als er nog meer winkels bijkomen en de consumptie stijgt niet gevoelig, dat de inkomsten gespreid worden over meerdere winkels - dus relatief minder inkomsten....
Bij mijn weten wordt leegstand niet bestreden, maar juist gecreëerd door een overaanbod. Hoeveel winkels staan er nu al leeg in deze locatie?
In dezelfde bron op p 35 lezen we dat Maasmechelen Village een schuldenberg heeft van 236 miljoen euro. Volgens de eigenaars geen probleem omdat ze deel uitmaken van een grote groep Value Retail.
zie ook bericht Victoriehof (1)
Op p2 en 3 wordt verdere informatie over het project gegeven: 8600 vierkante meter winkels, 53 appartementen en 8 sociale woningen, een ondergrondse parking van 378 plaatsen, 325 fietsenstallingen waarvan 148 publieke.
Aan groen geen gebrek in de plannen: veel groendaken, een publiek toegankelijke daktuin van ongeveer 1200 vierkante meter.
Wat opvalt hier is dat het groen zich vooral situeert op de daken, of niveau +1. Dit is natuurlijk economisch rendabel: de gelijkvloerse oppervlakte kan bijna totaal worden benut voor bebouwing en men kan nog uitpakken met groen.... Van welke kwaliteit dit groen op een dak kan zijn, zullen we nog even moeten afwachten. De kwaliteit van het groen gelijkvloers is duidelijk: enkele schrale boompjes in een paar grote bloempotten....
AG Real Estate beweert dat ze de leegstand door de stad aantrekkelijker te maken...
Toch een rare redenering...
Politici hanteren nogal eens het beeld van de koek of de taart: als men deze over meer gegadigden moet verdelen dan worden de porties kleiner, ofwel moet men de taart groter maken. Dit betekent dat als er nog meer winkels bijkomen en de consumptie stijgt niet gevoelig, dat de inkomsten gespreid worden over meerdere winkels - dus relatief minder inkomsten....
Bij mijn weten wordt leegstand niet bestreden, maar juist gecreëerd door een overaanbod. Hoeveel winkels staan er nu al leeg in deze locatie?
In dezelfde bron op p 35 lezen we dat Maasmechelen Village een schuldenberg heeft van 236 miljoen euro. Volgens de eigenaars geen probleem omdat ze deel uitmaken van een grote groep Value Retail.
zie ook bericht Victoriehof (1)
Mooi verknoeid
Mooi
De voorbije maanden (zomer 2014) heeft de Koningin Astridlaan een nieuw uitzicht gekregen.
Nieuwe, gescheiden riolering, een nieuw wegdek met klinkers, afgescheiden parkeerplaatsen met op regelmatige afstand plaats voor een boompje.
Dit alles in opdracht van Aquafin voor een bedrag van 1 144 434 euro (foto 119). De werken worden uitgevoerd door de firma Van Geel.
Erg mooi...
Maar
De voorbije maanden (zomer 2014) heeft de Koningin Astridlaan een nieuw uitzicht gekregen.
Nieuwe, gescheiden riolering, een nieuw wegdek met klinkers, afgescheiden parkeerplaatsen met op regelmatige afstand plaats voor een boompje.
Dit alles in opdracht van Aquafin voor een bedrag van 1 144 434 euro (foto 119). De werken worden uitgevoerd door de firma Van Geel.
Erg mooi...
Maar
- Al eerder wezen we op het gat dat er werd gemaakt in de haag aan het Sint Jozefcollege (link)
- De tegels van de voetpaden en de boordstenen zijn m.i. van lagere kwaliteit. Ze bevatten precies minder of andere steentjes. Zoals trouwens de meeste tegels die de laatste tientallen jaren zijn gelegd lijken ze kwetsbaarder. De tegels en boordstenen die er veel eerder lagen bevatten meer grint en waren dan ook veel duurzamer.
- Wat opvalt is: de brede voetpaden en de erg smalle rijbaan. Als er auto's geparkeerd staan en een auto en een bus of vrachtwagen moeten elkaar kruisen, dan zal één van de twee op het voetpad rijden. Als een vrachtwagen een bocht moet nemen zal hetzelfde gebeuren.
- Dit gecombineerd met de lage duurzaamheid van het gebruikte materiaal, zal maken dat de straat niet lang ongeschonden erbij zal liggen.
- Eind oktober werden dan verkeersborden geplaatst... langs twee kanten van de weg met verboden parkeren. (foto 53) Omdat de parkeerplaatsen duidelijk zijn gemarkeerd: kasseien en lager dan het voetpad, met een borduur ernaast, is me niet duidelijk waarom deze borden moeten worden geplaatst. Totaal overbodig.... maar misschien kostte het nog niet genoeg... Het mooie uitzicht van de straat is met deze borden grondig verstoord.
- En binnenkort zal men waarschijnlijk beginnen aan de bouw van woningen en kinderdagverblijf op de terreinen waar vroeger het CDO is geweest (foto17) . De vrachtwagens zullen ongetwijfeld ernstige schade aanbrengen aan het nieuwe wegdek.
donderdag 16 oktober 2014
Mol, maar toch .... maar Mol toch
Mol, maar toch
Dit bericht gaat over Mol, dus valt het eigenlijk buiten het perspectief van dit blog. Toch kon ik het niet laten het bericht in Gazet van Antwerpen, 16 oktober 2014, p. 21 even aan te halen.
Het bos Egelsvennen wordt in 2015 gerooid voor een nieuwe verkaveling van 83 kavels.
Wie wint?
Wie verliest?
Maar Mol toch....
Het zoveelste geval van rooien van bossen voor andere doeleinden... Nog niet zo lang geleden kwam dit in het nieuws, naar aanleiding van het rooien van het Ferrarisbos. Er kwam aan het licht dat 1/3 van de bossen zonevreemd zijn..... Maar ministers van milieu (Schauvliege toen) en ruimtelijke ordening (Muyters toen) susten de gemoederen door de mededeling dat de digitale boswijzer heeft uitgewezen dat er op 2 jaar tijd 2798 hectaren bossen in de prov Antwerpen (dus +4%) zijn bijgekomen; in Vlaanderen 8262 ha (+4.7%) (bron) ... Dan moeten zij mij maar eens in de omgeving een nieuw bos komen aanwijzen... Ze beloofden ook een actieplan om iets te doen aan de zonevreemde bossen.
Intussen zijn er verkiezingen geweest. Joke Schauvliege is nu minister van omgeving, natuur en landbouw.... en zal het af te wachten zijn wat er van komt. Tot de volgende mediacrisis... en intussen sneuvelen de bossen en bomen.
Ook internationaal blijven de bossen het moeilijk hebben. In dezelfde krant p.10: Greenpeace heeft aan het licht gebracht dat illegaal hout 's nachts vervoerd wordt naar houtzagerijen. Het wordt dan verder uitgevoerd naar o.a. Nederland, Zweden, Frankrijk en België als legaal hout. Ook hier.... kassa, en de natuur is de verliezer.
Dit bericht gaat over Mol, dus valt het eigenlijk buiten het perspectief van dit blog. Toch kon ik het niet laten het bericht in Gazet van Antwerpen, 16 oktober 2014, p. 21 even aan te halen.
Het bos Egelsvennen wordt in 2015 gerooid voor een nieuwe verkaveling van 83 kavels.
Wie wint?
- de gemeente Mol was de grootste eigenaar; deze verkocht de gronden aan de IOK. In deze tijden van budgettaire schaarste mooi meegenomen. Kassa....
- heel wat perceeltjes zijn van privé-eigenaars, dus daar ook tjing, tjing....
- ook de IOK zal zijn graantje meepikken.... dus
- de Molse Bouwmaatschappij gaat er 12 sociale woongelegenheden bouwen ... dus tjing, tjing
- en verder natuurlijk de bouwindustrie...
Wie verliest?
- de bewoners van de omgeving maken zich zorgen over het verkeer en de wateroverlast
- er wordt een habitat vernietigd:er zitten heel wat konijnen, eekhoorns en zelfs bosuilen, naast het andere leven
- heel veel mensen gaan er dagelijks wandelen met hun hond - de honden zullen een andere boom moeten zoeken
Maar Mol toch....
Het zoveelste geval van rooien van bossen voor andere doeleinden... Nog niet zo lang geleden kwam dit in het nieuws, naar aanleiding van het rooien van het Ferrarisbos. Er kwam aan het licht dat 1/3 van de bossen zonevreemd zijn..... Maar ministers van milieu (Schauvliege toen) en ruimtelijke ordening (Muyters toen) susten de gemoederen door de mededeling dat de digitale boswijzer heeft uitgewezen dat er op 2 jaar tijd 2798 hectaren bossen in de prov Antwerpen (dus +4%) zijn bijgekomen; in Vlaanderen 8262 ha (+4.7%) (bron) ... Dan moeten zij mij maar eens in de omgeving een nieuw bos komen aanwijzen... Ze beloofden ook een actieplan om iets te doen aan de zonevreemde bossen.
Intussen zijn er verkiezingen geweest. Joke Schauvliege is nu minister van omgeving, natuur en landbouw.... en zal het af te wachten zijn wat er van komt. Tot de volgende mediacrisis... en intussen sneuvelen de bossen en bomen.
Ook internationaal blijven de bossen het moeilijk hebben. In dezelfde krant p.10: Greenpeace heeft aan het licht gebracht dat illegaal hout 's nachts vervoerd wordt naar houtzagerijen. Het wordt dan verder uitgevoerd naar o.a. Nederland, Zweden, Frankrijk en België als legaal hout. Ook hier.... kassa, en de natuur is de verliezer.
dinsdag 14 oktober 2014
Victoriehof
De parking Le Bon (foto30) wordt Victoriehof. AG Real Estate gaat door met de plannen. In een mededeling aan de buren wordt gezegd dat de Le Bon site in de toekomst een groene oase wordt waar het aangenaam wonen en gezellig winkelen is. (GVA 14 oktober 2014, p. 15)
Op de site van businessimmo vinden we al meer informatie over het project.
Op pagina 4 wordt het project omschreven. Het project wordt er omschreven als een gemengd project met winkels, bewoning en parking. 26 winkels rond een knus plein in een verkeersvrije en groene omgeving; ondergrondse parking voor 378 wagens en 53 appartementen.
In het commentaar bij het artikel geeft Guy van Nieuwenhuysen de kern van de zaak aan: wie beslist hoe Turnhout groeit: het stadsbestuur of de grote bouwpromotoren? De grote ketens in de Gasthuisstraat willen de Le Bonsite, zodat ook de waarde van hun panden stijgen; het stadsbestuur wil voorrang geven aan Turnova. Het wil hiermee de kant van Paterstraat en Otterstraat een nieuwe impuls geven. Of dit laatste ook effectief hiermee kan bereikt worden of juist de doodsteek voor deze straten zal betekenen, laten we in het midden. De voorrang voor Turnova wordt telkens aangevochten door de advocaten van de zijde Lebon en de Raad van State treedt ze hierin bij. Ook al blijkt dat de ontwikkeling van beide sites een te groot aanbod zou zijn in de Turnhout.
Het commentaar legt de vinger op de zere plek. De ruimtelijke ordening in Vlaanderen wordt overgelaten aan de grote bouwpromotoren. Deze bepalen hoe een stad of dorp eruit ziet en worden hierbij gesteund door de wetgeving, ruimtelijke uitvoeringsplannen enz.... Ze zien enkel hun eigen belangen, ook tegen het algemeen belang in: als hiermee een overaanbod wordt gecreëerd, met nog meer leegstand... dan laat dit hen koud... ze zullen er nog wel genoeg winst uit halen. Vaak worden ze hierbij nog gesteund door gemeente- of stadsbestuur. In de zeldzame gevallen waarin de belangen niet met elkaar stroken, worden de advocaten boven gehaald en bijt het stadsbestuur in het zand.
De manier waarop het project "verkocht" wordt, aan de man gebracht wordt, is ook steeds hetzelfde: groen als verkoopargument, ook als middel om de zaak aanvaardbaar te laten schijnen; hier "een groene oase waar het aangenaam wonen en gezellig winkelen is; een knus plein in een verkeersvrije en groene omgeving....". De keuze van de naam is niet toevallig: "Victoriehof". Wat deze "hof" zou kunnen inhouden vindt u op p.4 : een mooi fotootje van een pleintje ten midden van de winkels, met twee schrale boompjes: een groene oase in een groene omgeving. Van een hof is hier niet veel sprake, van groen ook niet... en dan is dit nog de foto voor die dienst doet in de propagandamachine....
In praktijk: de parking met de vele platanen zal worden volgebouwd met winkels en appartementen...
Verleiding en misleiding ten top....
Op de site van businessimmo vinden we al meer informatie over het project.
Op pagina 4 wordt het project omschreven. Het project wordt er omschreven als een gemengd project met winkels, bewoning en parking. 26 winkels rond een knus plein in een verkeersvrije en groene omgeving; ondergrondse parking voor 378 wagens en 53 appartementen.
In het commentaar bij het artikel geeft Guy van Nieuwenhuysen de kern van de zaak aan: wie beslist hoe Turnhout groeit: het stadsbestuur of de grote bouwpromotoren? De grote ketens in de Gasthuisstraat willen de Le Bonsite, zodat ook de waarde van hun panden stijgen; het stadsbestuur wil voorrang geven aan Turnova. Het wil hiermee de kant van Paterstraat en Otterstraat een nieuwe impuls geven. Of dit laatste ook effectief hiermee kan bereikt worden of juist de doodsteek voor deze straten zal betekenen, laten we in het midden. De voorrang voor Turnova wordt telkens aangevochten door de advocaten van de zijde Lebon en de Raad van State treedt ze hierin bij. Ook al blijkt dat de ontwikkeling van beide sites een te groot aanbod zou zijn in de Turnhout.
Het commentaar legt de vinger op de zere plek. De ruimtelijke ordening in Vlaanderen wordt overgelaten aan de grote bouwpromotoren. Deze bepalen hoe een stad of dorp eruit ziet en worden hierbij gesteund door de wetgeving, ruimtelijke uitvoeringsplannen enz.... Ze zien enkel hun eigen belangen, ook tegen het algemeen belang in: als hiermee een overaanbod wordt gecreëerd, met nog meer leegstand... dan laat dit hen koud... ze zullen er nog wel genoeg winst uit halen. Vaak worden ze hierbij nog gesteund door gemeente- of stadsbestuur. In de zeldzame gevallen waarin de belangen niet met elkaar stroken, worden de advocaten boven gehaald en bijt het stadsbestuur in het zand.
De manier waarop het project "verkocht" wordt, aan de man gebracht wordt, is ook steeds hetzelfde: groen als verkoopargument, ook als middel om de zaak aanvaardbaar te laten schijnen; hier "een groene oase waar het aangenaam wonen en gezellig winkelen is; een knus plein in een verkeersvrije en groene omgeving....". De keuze van de naam is niet toevallig: "Victoriehof". Wat deze "hof" zou kunnen inhouden vindt u op p.4 : een mooi fotootje van een pleintje ten midden van de winkels, met twee schrale boompjes: een groene oase in een groene omgeving. Van een hof is hier niet veel sprake, van groen ook niet... en dan is dit nog de foto voor die dienst doet in de propagandamachine....
In praktijk: de parking met de vele platanen zal worden volgebouwd met winkels en appartementen...
Verleiding en misleiding ten top....
zaterdag 11 oktober 2014
Respect voor een haag?
De Koningin Astridlaan krijgt een nieuw gezicht: gescheiden riolering, nieuwe wegbedekking, met hier en daar enkele plaatsjes waar groen of een boompje voorzien zijn..
Aan het college, tegenover de Jan Peetersstraat, moesten blijkbaar enkele aansluitingen gelegd worden aan de andere kant van het voetpad. De wegenwerkers hebben vlug een gat van twee meter gemaakt in de ligusterhaag om gemakkelijk de aansluitingen te kunnen plaatsten (foto257, foto257) . Dit is natuurlijk het vlugste gedaan. Eronderdoor graven kostte waarschijnlijk teveel tijd en moeite? Nu is de haag die tientallen meters ver reikt en er ook al tientallen jaren staat, verminkt... Een beetje meer respect voor het aanwezige groen zou wel kunnen denk ik.
Enkele weken na de werken is het gat in de haag terug hersteld.... enkele nieuwe plantjes haag vullen de leemte op. Toch een pluim hiervoor....
Aan het college, tegenover de Jan Peetersstraat, moesten blijkbaar enkele aansluitingen gelegd worden aan de andere kant van het voetpad. De wegenwerkers hebben vlug een gat van twee meter gemaakt in de ligusterhaag om gemakkelijk de aansluitingen te kunnen plaatsten (foto257, foto257) . Dit is natuurlijk het vlugste gedaan. Eronderdoor graven kostte waarschijnlijk teveel tijd en moeite? Nu is de haag die tientallen meters ver reikt en er ook al tientallen jaren staat, verminkt... Een beetje meer respect voor het aanwezige groen zou wel kunnen denk ik.
Enkele weken na de werken is het gat in de haag terug hersteld.... enkele nieuwe plantjes haag vullen de leemte op. Toch een pluim hiervoor....
Een slachtoffer van Diftar?
In een vorig bericht sprak ik de vrees uit dat het Diftar-systeem, dat Turnhout gaat invoeren vanaf januari volgend jaar, zal leiden tot een verdere verschraling van het groen in de stadskern (zie bericht Diftar). Hopelijk niet te veel mensen zullen hun tuin en andere bezittingen screenen naar de hoeveelheid groenafval die het met zich brengt. Toch wordt groen hiermee gezien als een kostenfactor: twijgen, bladeren... hiervoor zal men moeten betalen en men probeert er zich vooraf vanaf te maken.
Bij ons in de buurt stond een prachtige krulwilg, die het stenen gezicht van de rijen autoboxen enigszins milderde. Hij werd gebruikt voor vogels als oriëntatie, als rustpunt, enz.(foto123; foto123)
Enkele dagen geleden was de buurman hem aan het kortwieken.(foto123) Blijkbaar in opdracht van de eigenaar. Ja, zeiden ze: hij schiet wel terug op.... Maar de stam is zo kort, dat het geen volwaardige boom meer kan worden. (foto123) En wat heeft men ermee gewonnen? Ik denk eerder dat de boom één van de slachtoffers van Diftar is: minder bladeren, minder afval, minder kosten voor de buurman?
Waarschijnlijk niet het eerste slachtoffer van Diftar en vast en zeker niet het laatste.
Bij ons in de buurt stond een prachtige krulwilg, die het stenen gezicht van de rijen autoboxen enigszins milderde. Hij werd gebruikt voor vogels als oriëntatie, als rustpunt, enz.(foto123; foto123)
Enkele dagen geleden was de buurman hem aan het kortwieken.(foto123) Blijkbaar in opdracht van de eigenaar. Ja, zeiden ze: hij schiet wel terug op.... Maar de stam is zo kort, dat het geen volwaardige boom meer kan worden. (foto123) En wat heeft men ermee gewonnen? Ik denk eerder dat de boom één van de slachtoffers van Diftar is: minder bladeren, minder afval, minder kosten voor de buurman?
Waarschijnlijk niet het eerste slachtoffer van Diftar en vast en zeker niet het laatste.
zaterdag 4 oktober 2014
Onderhoudsvriendelijk groen
In het bestuursakkoord 2014 van Turnhout moet men groen en natuur met een vergrootglas gaan zoeken. Wat erin staat belooft echter weinig goed.
Op p. 19 heeft men het over de netheid: "Ook het onderhoud van het openbaar domein is hierbij essentieel.Om dit goed te doen, vervangen we systematisch oude groenvoorzieningen in de stad. Het aanplanten van onderhoudsvriendelijke en duurzame aanplanting is hierbij het uitgangspunt."
Onderhoudsvriendelijkheid en duurzaamheid? zijn dus criteria om groen aan te planten.
Deze principes worden al vlug geconcretiseerd in de heraanleg van het Robsonplein.
Als buurtbewoner kregen we een brief gedateerd 19 sept 2014 van dhr burgemeester en de stadssecretaris over het pleintje. Daarin staat: "Het groen op een buurtplein speelt ook een rol. Daarom zal de groendienst in de loop van oktober ook enkele werken uitvoeren. Het plein wordt effen getrokken er worden wat bosjes verwijder en wat gras gezaaid. Dit gebeurd (sic) met het oog op een onderhoudsvriendelijk terrein. Het zal dan minder snel verwaarloosd ogen en beheersbaar zijn."
We zullen nog even afwachten....
foto's voor de heraanleg: foto251, foto251
Het principe dat groen vooral netjes moet zijn, is toch wel bedenkelijk.
De veronderstelling dat door het groen het plein een verwaarloosde indruk krijgt, is dubieus.
Het plein oogt verwaarloosd omdat het zwerfvuil niet wordt opgeruimd.... misschien ook omdat het groen niet voldoende wordt onderhouden?? alhoewel...
Neen, de nieuwe politiek en de mooie principes (leefbaarheid en netheid en onderhoudsvriendelijkheid) maskeren een poging tot besparing op het onderhoud van het openbaar terrein...
Op p. 19 heeft men het over de netheid: "Ook het onderhoud van het openbaar domein is hierbij essentieel.Om dit goed te doen, vervangen we systematisch oude groenvoorzieningen in de stad. Het aanplanten van onderhoudsvriendelijke en duurzame aanplanting is hierbij het uitgangspunt."
Onderhoudsvriendelijkheid en duurzaamheid? zijn dus criteria om groen aan te planten.
Deze principes worden al vlug geconcretiseerd in de heraanleg van het Robsonplein.
Als buurtbewoner kregen we een brief gedateerd 19 sept 2014 van dhr burgemeester en de stadssecretaris over het pleintje. Daarin staat: "Het groen op een buurtplein speelt ook een rol. Daarom zal de groendienst in de loop van oktober ook enkele werken uitvoeren. Het plein wordt effen getrokken er worden wat bosjes verwijder en wat gras gezaaid. Dit gebeurd (sic) met het oog op een onderhoudsvriendelijk terrein. Het zal dan minder snel verwaarloosd ogen en beheersbaar zijn."
We zullen nog even afwachten....
foto's voor de heraanleg: foto251, foto251
Het principe dat groen vooral netjes moet zijn, is toch wel bedenkelijk.
De veronderstelling dat door het groen het plein een verwaarloosde indruk krijgt, is dubieus.
Het plein oogt verwaarloosd omdat het zwerfvuil niet wordt opgeruimd.... misschien ook omdat het groen niet voldoende wordt onderhouden?? alhoewel...
Neen, de nieuwe politiek en de mooie principes (leefbaarheid en netheid en onderhoudsvriendelijkheid) maskeren een poging tot besparing op het onderhoud van het openbaar terrein...
De aanleg van (openbaar) groen zou beter gebeuren vanuit de bekommernis om verschillend leven in de stad mogelijk te blijven maken. Dit betekent oog hebben voor de waarde voor voedsel, nestgelegenheid, schuilmogelijkheden voor vogels. Ook voedsel- en waardplanten voor vlinders en andere insecten zijn nodig.
Biodiversiteit hoger of lager?
Natuurverenigingen hebben de laatste jaren prachtig werk geleverd om natuurgebieden te behouden, in stand te houden... Ze proberen in deze gebieden ook de biodiversiteit te verhogen.
Hierbij proberen ze te streven naar een landschap en een begroeiing die zogezegd inheems is, dit wil zeggen zoals dit er een vijfhonderd jaar uitzag.
Door deze strijd voor het bevorderen van de biodiversiteit vernietigt men dus bepaalde habitats en wordt het leven van een aantal dieren bemoeilijkt of verhinderd. Men zou kunnen zeggen: voor een hoger goed, op groter plan leidt dit tot meer diversiteit... en dus blijft de mens voor god spelen; hopelijk doorziet hij alle relaties zodat hierbij weer geen flaters worden gemaakt.
Hierbij proberen ze te streven naar een landschap en een begroeiing die zogezegd inheems is, dit wil zeggen zoals dit er een vijfhonderd jaar uitzag.
- Traditioneel is natuurlijk de strijd tegen de Amerikaanse vogelkers, omdat deze struik de andere struiken verdringt...(foto197)
- Amerikaanse eiken kan men best rooien, want ze bieden zogezegd geen rijk biotoop. Er leeft niet veel op. Op de weiden langs het vennengebied wou men alle Amerikaanse eiken die langs de weggetjes stonden rooien... tot men ontdekte dat ze oriëntatiepunten vormden voor de vleermuizen die er huizen. (foto256)
- Ook beuken komen in deze categorie voor. Door hun dicht bladerdek en het zure strooisel van de bladeren, komt er weinig of geen ondergroei voor. Maar toch... blijft een beukenbos m.i. één van de prachtigste dingen die je kan tegenkomen. (foto195; foto195)
- De naaldbomen (spar, grove den en andere...) kunnen best gerooid worden en vervangen worden door "inheemse" varianten. Een dicht sparrenbos vormt m.i. toch een specifieke habitat, die nest-, voeding en schuilgelegenheid geeft aan bepaalde soorten dieren die zich elders niet thuis voelen... (foto194, foto196)
- Gedreven door Europese richtlijnen en ondersteund door Europese subsidies heeft men de laatste jaren heel wat bossen gerooid om te proberen er terug heidegebied van te maken. Aan het Peerdsven heeft men de naaldbomen gerooid die er rond stonden. (foto2,foto2) Op de Tielenheide heeft men grote oppervlakten vrijgemaakt, hetzelfde in het Vennengebied en in de Liereman. Telkens moesten bestaande bossen hiervoor verdwijnen.
- Zelfs in de Staatsbossen van Ravels is men in de bossen grote vlakten aan het creëren om "licht in het bos te brengen".
Door deze strijd voor het bevorderen van de biodiversiteit vernietigt men dus bepaalde habitats en wordt het leven van een aantal dieren bemoeilijkt of verhinderd. Men zou kunnen zeggen: voor een hoger goed, op groter plan leidt dit tot meer diversiteit... en dus blijft de mens voor god spelen; hopelijk doorziet hij alle relaties zodat hierbij weer geen flaters worden gemaakt.
Groen gebruikt of misbruikt?
Het is een gewoonte geworden in onze maatschappij om groen als verkoopargument te gebruiken. Niet alleen als verkoopargument, maar ook als argument om bepaalde dingen gedaan te krijgen...
Neem nu belastingen: belastingen op rioolwater, op gebruik van de wagen, ... wie kan ertegen zijn? Zo vormt de taks op verbruik en vervuiling ingeburgerd... Ook de manier waarop Diftar, de huisophaling en betaling per gewicht, het groenafval bekijkt, past in deze visie. (zie bericht Diftar).
Maar ook in de vastgoedsector wordt groen als verkoopargument gebruikt.
Neem nu belastingen: belastingen op rioolwater, op gebruik van de wagen, ... wie kan ertegen zijn? Zo vormt de taks op verbruik en vervuiling ingeburgerd... Ook de manier waarop Diftar, de huisophaling en betaling per gewicht, het groenafval bekijkt, past in deze visie. (zie bericht Diftar).
Maar ook in de vastgoedsector wordt groen als verkoopargument gebruikt.
- Wonen in het park: een vastgoedproject aan de Rubensstraat, aan de rand van een groene zone langs de kasteelloop: groene zone betekent hier een paar gazonnetjes en enkele boompjes? Wie kan er wat op tegen hebben? Dit is wel in de plaats gekomen van enkele prachtige weiden met grazende paarden.
- De groene vingers van het project Heizijdse velden: een ecologisch aangelegd park op 20% van het grondgebied. Dit bevordert de kwaliteit van het wonen van een gebied, dat dan nog eens rechtstreeks aansluit bij het prachtige vennengebied. Daarbij mogen we dan niet vergeten dat er hectaren landbouwgrond en open ruimten voor worden opgeofferd en dat dit project bovendien het breekijzer is om de ontsluiting van het Noorden terug op de tafel te brengen. Deze ontsluiting legt ongetwijfeld een hypotheek op de prachtige landschappen in deze streek.
- Turnova zou een grote groenzone krijgen: in de eerste ontwerpen op groendaken. Uiteindelijk wordt het groen opgenomen in de tuintjes van de woningen aan de Schoolstraat... Ja, van een volwaardige groene zone gesproken...
- Slim Turnhout of Niefhout, het nieuwe woonproject aan het station, heeft als logo een bol gebruikt voor de afbraak waaruit de vlindertjes komen gefladderd (foto255); een ander logo is een pletwals waar ook de bloemetjes van afspetteren. (foto255)Van groen zal er weinig of geen sprake zijn, ja: misschien in de eerste fase een bloemenweide omdat men daar subsidies voor krijgt; maar in de latere fase enkel wat aangepaste schrale boompjes ten midden van het beton. Terwijl het nu door hagen, velden, bomen een groen dominostukje is voor vogels en ander leven. Slim is hier: zoveel mogelijk geld eruit krijgen door zoveel mogelijk bewoning, kantoren e.d. op deze oppervlakte te proppen. Slimme wijk misschien, slimme pr-jongens zeker: groen voor de zoveelste keer misbruikt... Niefhout? Er zal weinig groen te zien zijn als het project eenmaal helemaal gerealiseerd is, wel veel steen en beton.
Abonneren op:
Posts (Atom)